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仓单库存：大连商品交易所乙二醇仓单为6651张，较上一交易日无变化。主力持仓：大连商品交易所公布的前二十名持仓显示，EG1909合约买单持仓增加6992手至87809手，卖单持仓增加6982手至116473手。观点总结：华东地区乙二醇港口库存为98.3万吨左右，环比继续下降；国内乙烯法乙二醇装置开工率为71%左右；煤质乙二醇开工率为55.8%左右，环比有所下降。聚酯装置开工负荷在86.71%左右，环比小幅下降。聚酯产销在57%左右，产销情况有所好转。中国轻纺城客增量增，总成749万米，其中长丝布类545万米，短纤布类204万米。7月18日张家港主流库区乙二醇发货量在9320吨左右；太仓主流库区乙二醇发货量在4700吨左右。基本面来看，近期主港发货情况良好，库存持续下降，码头去库预期强烈，现货商谈气氛尚可，主流市场重心走强，聚酯产销回升明显。预计短期乙二醇市场偏强震荡整理。技术面来看，EG1909合约今日震荡走高，大幅收涨，日内MACD柱由绿转红，短线建议逢低做多，上方关注4600一线压力。

而记者所见，鄂尔多斯基地已经停产，根据此前有媒体报道，荣成华泰以及华泰天津也早已不生产，甚至还出现大面积欠薪情况。“2019年1月至今，我们就再没发过工资”，6月18日，天津华泰汽车车身制造有限公司的一位工人表示，并且位于天津市滨海新区的华泰汽车生产基地，厂区不仅大门紧闭，其厂区空地上更是停放有上千辆已上好牌照的新能源汽车。

特朗普政府还表示，该协议改进了劳工条款，部分原因在于协议要求40%—45%的汽车零部件由时薪至少为16美元的工人生产，这可能会打消车企将就业岗位转向墨西哥的动机。这些条款被认为是墨西哥做出了让步。不过，美国虽然收获颇多，但也有所妥协。据悉，美国先前提出协定增补“日落条款”，即每5年续签一次、否则自动失效，遭墨加两国坚决反对。美方此次同意将更新版协定有效期设为16年，6年后重新评估，如评估通过可将期限再延长16年。

中国建设银行是集体用地租赁住房证券化的积极支持者。4月25日，建行有关人士指出，租售同权，推动集体建设用地入市，机构房东可快速提升租赁的收益率，然后通过CMBS、REITs等资产证券化通道回收成本，从而形成商业模式闭环。（编辑：包芳鸣）责任编辑：谢长杉

投资滴滴和饿了么上的巨大成功，让朱啸虎打了个漂亮的翻身仗。这两者之间，显然滴滴更为重要，不仅因为它完美贴合了朱啸虎的3S投资理论——大市场、可复制、高护城河，同时它也是朱啸虎被打上“共享经济”标签的首案。如果说以滴滴、小猪短租为代表的公司是共享经济在中国的第一股潮流，2016年出现的共享单车，则是将共享概念彻底普及化的转折点。

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